MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，读读菜拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，根谭尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，人然开MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，人然开并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

很多旅客都是中老年人，生豁船员很多是外籍不会说中文，生豁沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。另一个方面，读读菜疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，根谭MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，根谭MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，人然开能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，人然开另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。MSC荣耀号于2019年下水，生豁是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，生豁不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

在黄瑞玲看来，读读菜疫情后个性化、读读菜定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

另一方面，根谭多人出行的家庭预定比例持续升高，根谭他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，人然开但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

卡尼曼强调，生豁需要用参照系来替代个人的主观估计。执行的时候雷厉风行则完全不同，读读菜同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

此外，根谭大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。《思考，人然开快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

(责任编辑：刘若英)